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Incoterms

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INCOTERMS (INternational COmmercial TERMS) Sono termini standard, definiti dalla Camera di Commercio Internazionale, introdotti per la prima volta nel 1936 per indicare le condizioni di fornitura della merce. I termini oggi in vigore (Sesta edizione) sono gli “Incoterms 2000”.

Gli Incoterms disciplinano unicamente talune obbligazioni tra un venditore ed un compratore, finalizzate ad uno scambio merce contro prezzo; essi non disciplinano invece i rapporti del venditore e del compratore con terzi soggetti che intervengono nell’esecuzione di un contratto di compravendita internazionale e dei contratti o pattuizioni per servizi correlati alla compravendita (quali spedizionieri, vettori, assicuratori, banche, ecc.)

Gli Incoterms volutamente ignorano i problemi relativi al trasferimento della proprietÓ della merce e incentrano la loro disciplina sulla consegna-presa in consegna del bene compravenduto e sulle correlate conseguenze in merito sia alla ripartizione delle spese sia, e soprattutto, circa il trasferimento dal venditore al compratore dei rischi, di perdita o di danno, che la merce pu˛ correre.

Incoterms, rischi

I rischi passano al compratore quando il venditore ha correttamente adempiuto la propria obbligazione di consegnare la merce al compratore, direttamente o per il tramite di un vettore o di altro terzo soggetto. Inoltre, i rischi passano al compratore anche quando il compratore stesso manchi di prendere tempestivamente in consegna la merce (direttamente o per il tramite di un terzo) ovvero quando manchi di fornire al venditore eventuali istruzioni necessarie a quest’ultimo per poter consegnare la merce. Il passaggio del rischio Ŕ tuttavia subordinato alla condizione che la merce sia chiaramente “assegnata” al compratore.

Gli Incoterms sono suddivisi in quattro gruppi:

􀂃 Gruppo E partenza, trasporto non contemplato
􀂃 Gruppo F trasporto principale non pagato
􀂃 Gruppo C trasporto principale pagato
􀂃 Gruppo D arrivo

Di norma:

􀂃 nei primi tre gruppi (E,F,C) la consegna avviene nel Paese del venditore mentre nel quarto gruppo (D) avviene in quello del compratore, con ovvie conseguenze sul passaggio dei rischi;
􀂃 nel 2░ gruppo (F) il compratore deve stipulare il contratto per il trasporto della merce dal porto o luogo di spedizione fino a destinazione;
􀂃 nei gruppi 3░ e 4░ (C e D) il venditore deve stipulare il contratto per il trasporto della merce a destinazione.

Incoterms

􀂃 EXW Ex Works Franco Fabbrica
􀂃 FCA Free CArrier Franco Vettore
􀂃 FAS Free Alongside Ship Franco lungo bordo
􀂃 FOB Free On Board Franco a Bordo
􀂃 CFR Cost and Freight Costo e nolo
􀂃 CIF Cost, Insurance and Freight Costo, assicurazione e nolo
􀂃 CPT Carriage Paid To Trasporto pagato fino a
􀂃 CIP Carriage and Insurance Paid To Trasporto e assicurazione pagati fino a
􀂃 DAF Delivery At Frontier Reso frontiera
􀂃 DES Delivered Ex Ship Reso a bordo nave
􀂃 DEQ Delivered Ex Quay Reso banchina
􀂃 DDU Delivered Duty Unpaid Reso non sdoganato
􀂃 DDP Delivered Duty Paid Reso sdoganato

Origin Terms

􀂃 EXW Ex-Works, named place where shipment is available to the buyer, not loaded. The seller will not contract for any transportation.

International Carriage NOT Paid by the Seller

􀂃 FCA Free Carrier, unloaded at the seller's dock OR a named place where shipment is available to the international carrier or agent, not loaded. This term can be used for any mode of transport.
􀂃 FAS Free Alongside Ship, named ocean port of shipment. This term is used for ocean shipments that are not containerized.
􀂃 FOB Free On Board vessel, named ocean port of shipment. This term is used for ocean shipments only where it is important that the goods pass the ship's rail.

International Carriage Paid by the Seller

􀂃 CFR Cost and Freight, Named ocean port of destination. This term is used for ocean shipments that are not containerized.
􀂃 CIF Cost, Insurance and Freight, named ocean port of destination. This term is used for ocean shipments that are not containerized.
􀂃 CPT Carriage Paid To, named place or port of destination. This term is used for air or ocean containerized and roll-on roll-off shipments.
􀂃 CIP Carriage and Insurance Paid To, named place or port of destination. This term is used for air or ocean containerized and roll-on roll-off shipments.

Arrival At Stated Destination

􀂃 DAF Delivered At Frontier, named place of destination, by land, not unloaded. This term is used for any mode of transportation but must be delivered by land.
􀂃 DES Delivered Ex-Ship, named port of destination, not unloaded. This term is used for ocean shipments only.
􀂃 DEQ Delivered Ex-Quay, named port of destination, unloaded, not cleared. This term is used for ocean shipments only.
􀂃 DDU Delivered Duty Unpaid, named place of destination, not unloaded, not cleared. This term is used for any mode of transportation.
􀂃 DDP Delivered Duty Paid, named place of destination, not unloaded, cleared. This term is used for any mode of transportation.

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